Компанию Араза Агаларова подозревают в нецелевом использовании денег

Следственный комитет установил, что компания "Крокус Интернэшнл" Араза Агаларова использовала два аванса от "Автодора" на 12,6 млрд и 2 млрд руб. (в сумме - 14,6 млрд руб.), перечисленные в 2015-2017 годах, для получения дохода в виде процентов на депозитах, а не для строительства первого участка Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье.

Это следует из постановления судьи Басманного районного суда Артура Карпова, который санкционировал проведение выемки документов в рамках уголовного дела против экс-главы "Автодора" Сергея Кельбаха, обвиняемого в превышении должностных полномочий, в частности при перечислении "Крокусу" дополнительного аванса на 2 млрд руб. У РБК есть копия документа, его подлинность подтвердил источник, знакомый с материалами дела.

"Денежные средства [от "Автодора"] поступали на обособленный банковский счет ["Крокус Интернэшнл"] в Сбербанке. Режим счета не допускает размещения временно свободных средств в депозит", - заявил РБК представитель группы компаний "Крокус". Процентная ставка на остатке денежных средств на счете установлена в размере 0,25% годовых, расходование начисленных процентов возможно только на строительство ЦКАД, добавил он. По его словам, в "Крокус" не поступало запроса следственных органов о выемке документов.

Представитель Сбербанка отказался от комментариев.

Претензия Следственного комитета к Кельбаху заключается в том, что первый аванс на 12,6 млрд руб., перечисленный "Крокусу", был максимальным, который госкомпания могла выдать подрядчику, чтобы не превысить предельный размер в 30% от госфинансирования (строительство первого участка ЦКАД оценивается в 48,9 млрд руб., из них госучастие - 42,2 млрд руб.). Однако в декабре 2017 года по указанию Кельбаха, "достоверно осведомленного о предельном размере выплаченного аванса", "Автодор" "необоснованно" перечислил на расчетный счет "Крокус Интернэшнл" в качестве дополнительного аванса еще 2 млрд руб. Таким образом, компания перечислила авансы на 14,6 млрд руб., составляющие 34,6% госфинансирования проекта.

"Bсе авансы выплачивались в пределах 30% от государственного финансирования, и они были обеспечены гарантией Сбербанка", - говорил ранее РБК представитель "Крокуса". Предоставление авансов и приемка работ - это не единовременная процедура, а продолжительный процесс, добавил он в среду, 10 июля. И каждый новый аванс, если он перекрывается выполненными работами (если заказчик принял работы, в оплату которых был выплачен предыдущий аванс), может быть выплачен в рамках установленного порога 30% в рамках закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", отметил собеседник РБК.

Готовность первого участка ЦКАД протяженностью 49,5 км, который строит "Крокус", на данный момент составляет 65-70%, утверждает представитель группы. Он включает 50 искусственных сооружений (мосты, путепроводы, переходы и так далее) и 8 млн куб. м насыпи земляного полотна. По словам представителя "Крокуса", бюджет проекта не изменился, оставшись на уровне 48,9 млрд руб. Участок должен быть сдан в октябре 2020 года.

B отношении Кельбаха возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 285 УК (злоупотребление должностными полномочиями), предусматривающей максимальное наказание до десяти лет лишения свободы. По версии следствия, помимо дополнительного аванса "Крокусу" топ-менеджер согласовал в 2015 году незаконную оплату компании "Кольцевая магистраль" комиссии за банковскую гарантию в размере 3,9 млн руб. в Газпромбанке.