Автомобиль получил камеру заднего вида, новую мультимедийную систему, имеющую функцию записи телеметрии и т. д. Что касается силовых установок, то 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 279 л.с. и 3,6-литровый 340-сильный атмосферный V6, по-прежнему, работают в паре с 8-ступенчатой АКПП.
А вот модификация Camaro SS имеет под капотом 6,2-литровый бензиновый V8 мощностью 460 л.с., работающий в паре с новым 10-ступенчатым «автоматом». Появилась и новая модификация — Turbo 1LE с 278-сильным 2,0-литровым турбомотором, перенастроенной подвеской, усиленными тормозами и новыми режимами работы электронных ассистентов.
Напомним, что в России продается только купе Chevrolet Camaro с 2,0-литровым агрегатом мощностью 238 сил и стоит эта версия от 2,9 млн. рублей.
Источник: Kommersant