Об этом говорится в сообщении Государственного агентства автомобильных дорог.
Отмечается, что в международной практике использование этого метода при строительстве виадуков над оврагами считается более целесообразным.
Работы по бетонированию методом скользящей опалубки используются при строительстве виадука длиной 380 метров на 79,7 км автодороги Ахмедбейли-Физули-Шуша.
Источник: Report.az